Sa peare ca primariAm cautat pe google si am gasit stirea asta. Au fost condamnari ale primarului, unuia din vice primari si demisii ale consilierilor. Si nici secretarul general nu s-a putut ocupa se pare. Nu am mai auzit de asa ceva pana acum, dar nu e o premiera. A mai fost un caz tot in jud Brasov.
https://www.bzb.ro/stire/predealul-va-ra ... -a142331

"Oraşul Predeal este a doua localitate din judeţul nostru care ar putea să rămână fără Consiliu Local, după ce prefectul Braşovului, Marian Rasaliu a anunţat că în cursul acestei săptămâni va fi declanşată  procedura de dizolvare a acestuia. Decizia vine după ce, din luna iunie a acestui an, deşi legal convocat, nu a reuşit întrunirea cvorumului în vederea adoptării de acte administrative. „Dat fiind faptul că şapte consilieri locali şi-au prezentat demisiile, apreciem că sunt întrunite condiţiile juridice în vederea sesizării instanţei cu privire la dizolvarea Consiliului Local  Predeal”, a declarat prefectul judeţului.
Reprezentantul Guvernului în teritoriu a explicat că, dintr-un total de 15 consilieri locali în funcţie, şapte sunt demisionari, iar un mandat s-a vacantat. „În aceste condiţii, dacă este convocat CL Predeal, sunt doar şapte membri, ceea ce înseamnă lipsă de cvorum cu o persoană. De altfel, nici membri supleanţi de pe listele de candidaţi ai partidelor din care au demisionat cei şapte aleşi nu pot fi validaţi. Astfel, analizăm situaţia de a intra în procedură de dizolvare a CL Predeal şi în felul acesta să deblocăm situaţia administrativă la nivelul oraşului”, a precizat prefectul judeţului Braşov, Marian Rasaliu.
Documentaţia pentru dizolvarea Legislativului local va fi depusă la instanţa de contencios administrativ, iar juriştii Prefecturii nu pot estima când judecătorii vor emite decizia finală.
Prefectura Braşov a început demersurile de dizolvare a Consiliului Local Predeal după ce în  16 iulie, 24 iulie, respectiv 1 august 2019, deliberativul local, deşi legal convocat, nu s-a prezentat la lucrările şedinţei, având în vedere şi un număr de şapte demisii din funcţia de consilier local, înregistrate la primărie, în data de 31 iulie 2019. „S-a solicitat secretarului Oraşului Predeal să analizeze în conformitate cu prevederile art. 55 din Legea nr.215/2001 a administraţiei publice locale, dacă sunt întrunite condiţiile de dizolvare de drept a Consiliului Local Predeal şi sesizarea instanţei competente, în conformitate cu prevederile art. 55 alin 2 din Legea nr. 215/2001. Consiliul local nu poate funcţiona în condiţiile legii, neputând fi întrunit cvorumul, situaţie ce impune aplicarea imediată a prevederilor  art. 204 alin 7 din Codul administrativ, având în vedere faptul că nu s-a dispus de către CL Predeal încetarea mandatelor consilierilor locali demisionari,  conform art. 204 alin 2, lit. a, respectiv alin 6”, a explicat Prefectura Braşov.

Predealul ar putea ajunge în situaţia Augustinului
Reamintim  că din anul 2017 Predealul nu are un primar, atribuţiile acestuia fiind exercitate în acest moment de viceprimarul Sebastian Fleşieru, care, şi el, este în judecată cu Prefectura Braşov, dar şi cu PNL (pe listele căruia s-a regăsit la alegerile locale din anul 2016). Fleşieru este al treilea viceprimar cu atribuţii de primar al Oraşului Predeal, el fiind numit pe această funcţie după ce alţi doi şi-au pierdut mandatul (unul în urma unei condamnări, iar celălalt ca urmare a demisiei).
Dacă se va dizolva Consiliul Local Predeal şi dacă Fleşeriu va pierde procesele cu Prefectura Braşov şi cu PNL Braşov, până la alegerile locale toate deciziile vor fi luate de secretarul oraşului. Potrivit legislaţiei, alegerile locale anticipate nu se mai pot organiza cu un an înainte de cele „la termen” (în prima parte a lunii iunie a anului 2020).  
Practic, Predealul va ajunge în situaţia comunei Augustin unde, la fel, deciziile sunt luate de secretarul localităţii, după ce primarul şi-a pierdut mandatul (în urma unei sentinţe judecătoreşti), iar consiliul local a fost dizolvat."

Din 15 martie, linia 530 devine o „struțo-cămilă” (cel puțin din informațiile prezentate până acum):

530: BRAȘOV (Roman) - Zizin - PURCĂRENI - BRAȘOV (Roman) - lungime traseu dus-întors: 33,4 km
530*: BRAȘOV (Roman) - Cărpiniș - TĂRLUNGENI (str. Mihai Eminescu) - Cărpiniș - BRAȘOV (Roman) - lungime traseu dus-întors: 37,9 km
Traseele seamănă cu cele din planul inițial din 2019, doar că din două linii au făcut una cu steluțe. Din punctul meu de vedere, cel puțin pe partea numerotării lor, aș recurge la ceea ce se stabilise în 2019: linia 530 pentru Cărpiniș - Tărlungeni (adică ce vor ei ca 530*) și linia 531 pentru Zizin - Purcăreni. Cu steluțe și alte minuni scripcăreze lumea va fi mai mult decât confuză și se va trezi că ajunge în altă parte. Vehiculele ce circulă pe linia 530 au afișaj cu foi printate și, din experiența de până acum, steluța nu este tipărită lângă indicativ, ci doar se schimbă traseul (care, de asemenea, mai e scris și foarte mic). Din parcul de vehicule actual, doar BMC Procity și Menarini afișează steluțe la linii.
Conform celor prezentate de Comuna Tărlungeni, viitoarea linie va avea 3 ture full în zilele lucrătoare și 2 ture full în weekend. Dintre acestea, turul 2 al fiecărei zile ar deservi doar varianta 530*. În prezent, 530 este deservită de 2 ture (unul doar la ore de vârf) în zilele lucrătoare și 1 tur full în weekend.

Eu as vedea un 532 (sau 630) Roman - Sacele - Tarlungeni (intra ca 530*) - Budila. Nu stiu daca pot coexista traseele Transporturi Sacelene cu o linie a Ratbv 631 - mai departe de Sacele nu stiu unde s-ar putea duce, poate pana la Babarunca.

Ar fi ideal dacă Servicii Săcelene ar intra și ea în Asociația Metropolitană de Transport pentru a avea ceva asemănător zonei Ilfov. Linia de Săcele să poarte și ea indicativ (610 parcă trebuie să aibă), să fie un sistem de taxare unitar etc. Ei mai au o linie Săcele - Brădet, dar mai departe nu.

La Budila va exista, în viitor, linia 550 Brașov (Roman) - Budila, dar momentan comuna nu dorește serviciile RATBV, cum de altfel nici cei din Teliu nu vor ca 540 să oprească pe teritoriul comunei lor. Fie nu vor din anumite motive, fie nu au banii necesari acordării subvenției către RATBV.

În prima etapă se are în vedere conectarea Brașovului cu comunele și orașele învecinate, ca mai apoi în a doua etapă să se realizeze și conexiuni doar între comune, acolo unde este fezabil.

Momentan sunt așteptate linia 130 spre Zărnești, linia 140 spre Vulcan, linia 320 spre Hălchiu, linia 511 spre Podu Oltului + cea anunțată că ar intra și ea din martie (era vorba de 1 martie, dar nu s-a anunțat încă nimic oficial) linia spre Predeal (6x0).

S-a renunțat la idioțenia cu steluțe, așa că de luni, 15 martie, vom avea în felul următor:

530: BRAȘOV (Roman) - Zizin - PURCĂRENI - BRAȘOV (Roman) - lungime traseu dus-întors: 33,4 km
Orar -> https://www.ratbv.ro/afisaje/530-dus.html
Preț bilet: 5 lei
531: BRAȘOV (Roman) - Cărpiniș - TĂRLUNGENI (str. Mihai Eminescu) - Cărpiniș - BRAȘOV (Roman) - lungime traseu dus-întors: 37,9 km
Orar -> https://www.ratbv.ro/afisaje/531-dus.html
Preț bilet: 5 lei

Din 5 aprilie, actuala linie 411 spre Subcetate va fi renumerotată 410, iar noua linie 411 va circula la Sânpetru Residence.

410: BRAȘOV (Rulmentul) – SÂNPETRU (Subcetate) - lungime traseu dus-întors: 6,4 km
Orar -> https://www.ratbv.ro/afisaje/410-dus.html
Preț bilet: 2,5 lei
411: BRAȘOV (Rulmentul) – SÂNPETRU (Sânpetru Residence) - lungime traseu dus-întors: 7,3 km
Orar -> https://www.ratbv.ro/afisaje/411-dus.html
Preț bilet: 2,5 lei

Am vazut pe copertina statiei Complexul Mare era pus deja 620 ?
De cand incepe sa circule 620?

Din 15 aprilie, pe ruta Roman - Budila.

Nu comentez faptul că linia ar fi trebuit să poarte indicativul 550, 620 fiind posibila linie de Predeal. Așadar, de mâine, 15 aprilie:

620: BRAȘOV (Roman) – BUDILA - lungime traseu dus-întors: 37,8 km
Orar -> https://www.ratbv.ro/afisaje/620-dus.html
Preț bilet: 6 lei

520, 550 erau indicative logice pentru zona 5 de acoperire. S-a ales ca 6xx sa fie ultimul indicativ de linii care ies din Brasov poate si din cauza ca in viitor vor exista linii care evita Brasovul, grupate iarasi pe zone -7xx, 8xx, 9xx, pentru a se evita confuziile.

În "coridorul" 6 erau Săcele, Brădet și Predeal conform planului inițial din 2019.

Recapitulăm: (coridor = prima cifră din indicativ)
Coridorul 1 - Cristian, Râșnov, Zărnești, Vulcan
Coridorul 2 - Ghimbav, Codlea
Coridorul 3 - Feldioara, Rotbav, Hălchiu, Satu Nou
Coridorul 4 - Sânpetru, Bod
Coridorul 5 - Hărman, Podu Olt, Sânpetru, Tărlungeni, Cărpiniș, Zizin, Purcăreni, Vama Buzăului,
Coridorul 6 - Budila (și posibil în viitor și Teliu)
Coridorul 7 - rămân Săcele și Predeal, asta dacă nu le bagă la 6.

Inseamna ca 8 si 9 sunt linii externe; vor exista si linii "interioare", adica numai in Predeal si imprejurimi, Zarnesti si imprejurimi (le-as vedea de forma 101, 601)?
810 Bran - Codlea, 830 Prejmer - Codlea, 840 Predeal - Moeciu etc (se are asa ceva in plan?).
Sacele si Predeal ar fi mai bine sa ramana ca 7 sa nu se amestece.

Posibilele "interioare" ar trebui să fie responsabilitatea respectivelor primării (cum este la Zărnești), scopul RATBV fiind transportul între principalele artere din acele localități și Brașov, nu să facă transport de interior acolo. Să își cumpere fiecare primărie câte un midibuz care să culeagă oamenii gratuit de pe străzile secundare pentru a-i aduce la capătul RATBV din acea localitate și invers, spre case după ce sosesc din Brașov.

De exemplu, mie nu mi se pare fair ce se întâmplă la Sânpetru unde fiecare nou cartier apărut are plantată automat și o linie RATBV. Nu. În mod normal, linia 410 trebuia să fie Rulmentul - Sânpetru centru (la biserică), iar primăria Sânpetru trebuia să își cumpere ea un midibuz cu care să strângă oamenii de pe străduțele secundare și de prin alte cartiere noi pe care să îi ducă în centru de unde ar fi plecat RATBV. Asta dacă se vrea un transport inteligent, rapid și normal, altfel facem ca acum de băgăm RATBV prin toate arăturile. Adică preferi un RATBV din 20 în 20 de minute care să circule pe străzile principale + midibuzul primăriei pe străzile secundare sau un RATBV băgat prin arături care să vină o dată pe oră?

Legat de liniile strict între două sau mai multe localități altele decât Brașovul, am scris acum ceva timp despre o asemenea posibilitate:

Andrei Andraș wrote:
În prima etapă se are în vedere conectarea Brașovului cu comunele și orașele învecinate, ca mai apoi în a doua etapă să se realizeze și conexiuni doar între comune, acolo unde este fezabil.

Coridoarele 8 și 9 nu există, 6 și 7 ar fi ultimele, dar depinde de ce mai visează băieții din Asociația Metropolitană.

Extras din Planul de transport pe anul 2021. Din tabel + mențiunile de sub acesta, rezultă următoarele aspecte:

- din 1 iunie 2021 devine operațională linia 310 (Satu Nou) -> actuala linie 310 (Rotbav) se renumetotează în 320.

- din 1 iulie 2021 devin operațională noua linie 120 (Vulcan) și se introduc liniile 140 (Zărnești) și 511 (Podu Oltului) -> actuala linie 120 (Râșnov) va fi renumerotată în 130.

- actualele linii 530, 531 vor fi renumerotate în 610 și 611, astfel având în sfârșit definit coridorul 6.