Primăria Sectorului 2 a lansat astăzi o licitație pentru întocmirea studiului de fezabilitate necesar ”extinderii zonei de rulare a tramvaiului, rezultând un traseu final care conectează: intersecția Bulevardul Lacul Tei/Șoseaua Petricani/Str. Doamna Ghica cu intersecția Bulevardul Chișinău/Șoseaua Pantelimon; intersecția Bulevardul Basarabia/Șoseaua Morarilor cu Park&Ride Pantelimon – Şos. Vergului; Bulevardul Dimitrie Pompeiu – peste Şos. Pipera – limita Municipiului București”.

Servicii de proiectare faza S.F.pentru obiectivul de investiţii: „Realizare tronson dublu tramvai nou, inclusiv amenajarea/reconfigurarea domeniului public adiacent lucrărilor menţionate (intersecţii/artere de circulaţie si reţele si dotări tehnico-edilitare), pe o lungime aproximativ de 5.90 km"

Bugetul alocat: 4.400.000 lei.

Termenul pentru depunerea ofertelor: 18.12.2023.

Termenul pentru evaluări: 18.03.2024.

Caietul de sarcini:

Pai nu mai facusera o data SF?

Nu exista SF-ul, ci doar o HCL Sector 2 din 2021 pentru aprobarea SF și o HCGMB din octombrie 2022, prin care CL Sector 2 este împuternicit să decidă în privința asocierii dintre Sectorul 2 al Municipiului București și Municipiul București pentru realizarea studiului de fezabilitate.

O mica corectura, HCL-ul din 2021 nu aproba SF-ul, prin acel HCL se cere imputernicirea obtinuta in 2022.

Asta e unul din dezavantajele organizarii sub forma de sectoare, acestea sunt sub-UAT-uri si pentru multe proiecte trebuie sa ceara acordul UAT-ului (Mun Bucuresti).

Parca le-a anulat Nicusor PUZ-ul sectorului, trebuie sa faca si alt PUZ?

Deocamdata PUZ S2 este suspendat ca urmare a deciziei in prima instanta din procesul asta: https://portal.just.ro/3/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=300000000941471&id_inst=3

Treaba asta nu influenteaza realizarea SF-ului,  pe baza lui se pot realiza expropieri  pentru pregatira efectiva a proiectului. In faza de obtinere a Certificatului de Urbanism vom vedea daca va fi nevoie de realizarea unui nou PUZ sau nu.

Am creat topic nou pentru acest proiect. Poate prematur, poate prea optimist. Dar daca se concretizeaza, e bine sa fie separat de restul lucrarilor de la bun inceput. Asadar, continuati aici despre orice proiect de extindere a liniilor de tramvai pe inelul median.