BZ 37 BUZ(?) văzut acum câteva minute pe linia... 5(!), e posibil să fie doar în probe. Dacă reușesc să mai văd/pozez vreunul, o să revin.

A fost într-adevăr în probe, cf. PSD Buzău (FB).

Un BYD a întors acuma, la 14:20, în rondul de la Brico Depot aproape de garaj. Autobuzele electrice ar trebui să intre pe trasee spre sfârșitul lunii acesteia, cf. site-urilor de prese locale.

Au șanse să intre în circulație până la sfârșitul acestui an?

Chiar spre sfârșitul lunii acesteia (noiembrie), relatează site-urile de presă (dar care după experiența mea, relatează greșit destule informații, înflorește sau denigrează ce vor). Stau de destul timp în garaj, sunt și de râs într-un fel cu bd. Unirii lor permanent într-un șantier ba pe ici ba pe colo, când te gândești că putea mai demult să fie finalizată că e circulație doar dată peste cap cu el încă neinaugurat oficial.

Deși când să intre așa repede, pentru că, la momentul actual 24.11.23 situația stă cam în felul următor:
-stațiile de încărcare de la capetele de linii nu sunt încă montate (cică nici în garaj, cel puțin nu toate);
-copertinele stațiilor de pe bd. Unirii nu sunt complet finalizate, geamurile nu sunt încă montate, panourile informative lipsesc cu totul și nici curent nu e încă tras, singurul atu-u e că au montat automatele de bilete (și cumva cu ocazia asta, parteneriatul cu diverse chioșcuri și minimagazine va dispărea, pentru că biletele QR au valabilitate 24h de la eliberare, să vezi circ dacă nu vor fi instalate în toate stațiile sau e coadă cu autobuzul în stație, mai ales ăla care vine la juma' de oră, iar apoi cu scanatul și valabilitatea 60 minute, și când să schimbi autobuzul l-ai pierdut iar următorul e peste 15 minute, ori îți "expiră" timpul în autobuz, deși ești în Buzău și n-ar prea trebui să existe probleme, loc cam cât jumătate de sector mediu din București, dar din ce văd e greu să te înțelegi cu buzoianul și să-l scoți din sălbătăcie);
-am înțeles și de problema bordurilor, care nu știu dacă vor fi remediate, ori între autobuz și stație va rămâne un gol mai mare decât la metrou.

Anunțurile video și audio nu știu dacă sunt încă pregătite (probabil sunt, dar vor funcționa odată cu intrarea electricelor, până atunci doar cu GM știi unde ești sau dacă ești de-al locului), deși unele LCD-uri sunt pornite pe diverse peisaje video iar validatoarele portocalii funcționează fictiv și ele, deși ca fapt divers nu citesc (încă) cardurile. Să nu mai zic că parcă în UMP (Citaro) până acum o săptămână încă exista un compostor tip Decebal, bineînțeles uitat (îmi venea să fac puțin troll cu un băiat care băga biletul în POS, să-l bage în compostor iar apoi să cobor), păi la 4 sisteme de validat prezente (OpenDev-ul verde, BCR-ul albastru, QR-ul portocaliu și compostorul), cu cunoștințe cam zero și mers cu autobuzul la 5 ani, nici nu știi care și pentru ce e (măcar în București e acum și Kapschul, care face de toate și e super rapid, nu buguit ca altele).

Observ cât de rapid vor intra electricele în București, relatat cu data sosirii lor (încă ar putea și mai devreme). În Buzău nu știu ce se așteaptă, nu știu de fapt ce așteaptă oamenii în general (ziua de mâine probabil, care nu-i oricum garantată 100%), din ce observ așa și prin diverse cazuri chiar și apropiate. Aici omul își cumpără o pereche de adidași buni, dar nu scumpi, ceva day by day, însă nu-i folosește, poartă în continuare vechile ciurucuri iar perechea nouă stă pe undeva să aștepte... nu știu, cică "doar la ocazii speciale" păi ocazia a cam venit, vechia încălțăminte și-a făcut norma de uzură astfel că ar trebui să plece la "casare", nu să aștepți să ți se rupă de tot cine știe pe unde, și obligat poate să dai atunci banii pe ce-a mai ieftină pereche din locul ăla (asta dacă nu ți se rup, la 300km de casă, la 12 noaptea). Așa și cu ăștia trecuți de 35 ani singuri, să-mi zică și mie cineva ce mai așteaptă. Dar m-am întins cam mult cu off-topicul.

BZ 40 BUZ este acum în probe pe Șos. Brăilei, observ că semnalizarea se comportă precum ce-a de la Solaris (adică împreună cu lămpile agabaritice).

Sunt lămpi de gabarit. Agabaritic e atunci când încărcătura depășește dimensiunile mașinii precum lungimea și lățimea.

Gabaritul de libera trecere este al strazii si nu al masinii, ceva este agabaritic cand depaseste gabaritul strazii pe care circula.

Așa cum am zis și ieri într-un alt topic, de astăzi au intrat în circulație electricele (nu toate, au fost și autobuze diesel pe linie, cel puțin un Citaro la sch. 2).

Încep cronologic. În Dorobanți mă întâlnesc cu BZ 39 BUZ evident pe linia 10 (linie inelară), ce mergea către Bariera Brăilei. Este primul autobuz pozat oficial de mine:



Nu la mult timp, pe partea opusă apare BZ 38 BUZ:


Tot din același sens cu 38, următorul tur a fost BZ 23 BUZ. Este primul autobuz cu care am călătorit:


Impresia a fost una foarte pozitivă, și nu numai a mea, nu credeam că sunt în Buzău când auzeam anunțarea stațiilor în tot vehiculul, LCD-ul profesionist, prezența geamurilor culisante, cabinei închise și a unui interior generos:

(Doamna din dreapta care urcaseră cu o altă doamnă, au fost minunate și ele "Hăsta heste h-hun hautobuz nouh, făh!").


Un scurt video cu anunțarea stației (sau de fapt cât permite urcarea):


Am mers cu el până la capăt (unde voi posta stațiile de încărcare, montate doar pe un sens), unde nu a stat decât vreun minut, continuându-și cursa:


O să urmeze și partea a doua, inclusiv cu Temsa.

Stațiile de încărcare:






Mă întâlnesc din nou cu 39, preferând să-l filmez:


La fel, nu staționeze. Voi merge cu el până în centru la intersecția cu 7, unde voi căuta celelalte autobuze electrice.

Cf. unui scurt inventar, avem până acum:

BZ 23 BUZ
BZ 38 BUZ
BZ 39 BUZ
BZ 40 BUZ

4/9, restul le vom descoperi în scurt timp. Ar trebui să mai fie logic 35, 36 și 37 măcar, dar vom clarifica în zilele ce urmează.

Celelalte autobuze sunt BZ 13 BUZ, BZ 15 BUZ, BZ 29 BUZ, BZ 36 BUZ și BZ 37 BUZ.

Am avut si eu norocul sa prind unul pe linia 10. Astazi a fost doar BZ40BUZ in circulatie, pe sensul inspre Soseaua Brailei. Fata de cele Temsa, au mai putine bare de sustinere si mi se par mai inghesuite. Totusi, calatoria a fost placuta (autobuzul e silentios, iar scaunele mi s-au parut destul de confortabile) desi ecranul cu urmatoarele statii nu functiona si nu am auzit niciun anunt audio.

A fost și 38 sau 39, am mers cu el pe inelul interior (adică Șos. Brăilei - Zona Industrială - Bd. Unirii - Bazar - Dorobanți - Șos. Brăilei), a resetat șoferul de cel puțin 10 ori validatoarele...