Dupa 6 luni, situatia e neschimbata aici.
Miercuri am zarit o echipa de filmare de la Digi24; ulterior am vazut si reportajul.
https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/un-pod-din-bucuresti-inaugurat-cu-fast-acum-6-ani-s-a-inclinat-periculos-lucrari-abandonate-desi-necesita-interventie-de-urge-1157975

"După șase ani și ceva de la inaugurare, pasajul Doamna Ghica dă semne de slăbiciune. Sunt restricţii de cirulaţie, după ce o parte a structurii s-a înclinat. Teoretic, reparaţiile au început acum o jumătate de an, dar sunt deja luni de zile de când în zonă nu e niciun muncitor. Specialiștii în infrastructură spun că fiecare zi în care podul este lăsat în paragină duce la măcinarea lui lentă. Oficialii Primăriei Capitalei vorbesc despre necesitatea unei expertize care să permită o intervenţie cât mai rapidă.
Paul Dorneanu, specialist în infrastructură: Acea placă de beton nu mai este aliniată în continuare, vedem cum, aici, aparent cineva a încercat să lucreze dar vedem cum au lăsat lucrările în paragină, a crescut și iarba între timp.

Inaugurat cu mare fast în 2012, pasajul care face legătura între bulevardele Doamna Ghica şi Chișinău era promisiunea unei lucrări temeinice şi extrem de utile pentru cei care vor să ajungă spre ieşirea din Bucureşti prin Colentina.

Sorin Oprescu, fost primar al Capitalei, spunea la acea vreme: Am legat trei cartiere. Cartierul Colentina, Petricani cu cartierul Pantelimon și mai departe cu Balta Albă, Berceni, ne ducem exact cu pod peste Dâmbovița și jumătate din inelul median nu mai este doar preformat, este, va fi gata!

Costul de 40 de milioane de lei pare nejustificat de mare, dacă ne uităm la cum arată acum podul.

Bărbat: Aşa fac ei construcţii!
Reporter: Şi pe partea asta pe carosabil?
Bărbat: Pe carosabil acum vreo jumătate de an, au spart și nu știu de ce au lăsat așa. Au pus doar (balizele) astea și nu îi interesează.
Reporter: Trotuarul?
Bărbat: Este în vale! Urât de tot, toată apa o ia încolo. E făcut la normă!

Cristian Popa, jurnalist Digi24: Problemele la acest pod apar imediat ce ai făcut primii pași. Îți vei da seama că sunt câteva plăci care au o formă nefirească. Din acel loc, trotuarul este complet înclinat. Ca să vă dați seama încercăm să facem un experiment. Dăm drumul unei sticle pentru a vedea cât de repede se duce la vale.

Experţii spun că reparaţiile vor fi mai puţin costisitoare, dacă încep rapid.

Paul Dorneanu, specialist în infrastructură: Cu siguranță structura acestui pod este afectată și aceste lucrări ar trebui remediate imediat. Acest pod arată mult mai rau decât alte poduri care au zeci de ani vechime și vorbim despre un pod care are nici șapte ani vechime.

Reprezentanţii Primăriei spun că vor demara în curând lucrările de reabilitare, pentru a putea ridica restricţiile de pe o bandă a podului care se întinde pe aproape 2 kilometri."

Reprezentanţii Primăriei spun că vor demara în curând lucrările de reabilitare, pentru a putea ridica restricţiile de pe o bandă a podului care se întinde pe aproape 2 kilometri."
O exprimare beton care arată înaltul profesionalism al jurnaliștilor români. Și nu  numai români. S-or pricepe să vândă gogoși în Obor ? Nici acolo nu cred că s-ar descurca.

Mai râdeam de podurile făcute înainte de revoluție, că au rezistat doar 20-30 de ani.

Ce sa spun, mare problema....
Nu s-a facut compactarea in interiorul rampei, ca la carte si acu s-a tasat....
De reparat.... cam greu acum... asta daca vrei sa faci ceva la care sa nu mai umblii

Dar trambulinele care se fac la podul de pe Fundeni (care traverseaza aceiasi CF), nu le vede nimeni....

Ahaaa, cand faceam eu poze am vazut metoda, la compactare balastul era imprastiat prost asa ca unele zone ieseau mai sus si altele mai jos, si in zonele mai joase, dupa ce venea basculanta si descarca balastul, bagau repede cu buldo cate o cupa de deseuri de beton si dupaia le acopereau imediat cu balast, deci nu e bine...

Gata, după jumătate de an în care nu s-a mișcat absolut nimic, în 2-3 zile au adus băieții la nivel banda. Doar aparent, ca dacă rulezi pe porțiunea cu pricina, constați ca este foarte vălurită.



L.E.: Am rezolvat problema cu pozele rasturnate.

Pozele sunt rasturnate...

Dacă dau click pe ele nu mai sunt răsturnate. Ok, nici diferențe între ele nu sunt, nu înțeleg de ce a  postat două poze...Nu știu la ce să mă uit, adică ce e într-o poză și ce nu e în alta...

In a doua poza, daca o maresti, se vede ce asfalt prost au asternut... si se vad si valurile.

Bun, dar au rezolvat problema rambleului prost compactat?

Pai au lucrat la rampe? Eu din poze inteleg ca sunt facute deja pe tablier.

@ByOnu,
Debleu este ala sapat, Rambleu este ala inaltat.
Aici avem rambleu, dar de fapt este rampa.

@Costin,
Nu, au lucrat la rampa.
Poza este facuta din punctul asta: https://goo.gl/maps/Y2URp1hT5srQhNLw5
Iar poza asta este un pic mai sus: https://goo.gl/maps/MLySc3snxMZZhkH4A
si daca faceti zoom out, rezulta imaginea asta din timpul constructiei rampei:https://goo.gl/maps/4tFragM7xMvyXhT39
Pe poza asta, problema a fost exact in dreptul casei, unde nu s-a lucrat ceva vreme...

Pe ordinea de zi a sedintei CGMB de miercuri 02.06.2021 la punctul 19 avem:

Proiect de hotărâre privind declanşarea procedurilor de expropriere pentru suprafaţa de 846 mp parte din terenul proprietate privată situat în Bucureşti, str. Fântânica nr. 39, sector 2, nr. cadastral 230416, afectat de zona de siguranţă a lucrării de utilitate publică „Artera de circulaţie între B-dul Doamna Ghica şi B-dul Chişinău”, în vederea punerii în executare a Sentinţei Tribunalului Bucureşti nr. 2627/11.04.2019 rămasă definitivă prin Decizia Curţii de Apel Bucureşti nr. 720/18.06.2020

E vorba de o sentinta obtinuta de administratorul depozitulului Interfrig/Carnimpex SRL prin care obliga PMB sa ii expropieze o fasie din teren care constituie zona de protectie a rampei pasajului. Fasia respectiva e adiacenta rampei de coborare spre Blvd-ul Chisinau.