Joi seara, 29 ianuarie, în jur de ora 18, utilajul Kelly lucra de zor, iar o macara cobora în tranşeu o carcasă de armătură pentru peretele mulat şi în zona clădirii de sticlă, câteva betoniere aparţinând NEST - C.M. COM SRL, descărcau beton în tranşeele pereţilor mulaţi. Am remarcat şi un strat de noroi, cam 5 cm grosime, pe carosabilul bulevardului Drumul Taberei, în dreptul celor trei ieşiri din şantier, de la PSS spre curbă.

La ora aceasta se scoate freza TBM-ului.Revin cu poze de pe santier.

Omul nostru de pe teren...#1

Acum se scoate alta bucata de TBM, adica o carcasa...foto de la distanta mai tarziu...

Se scoate "axul" TBM-ului sau pompa hidraulica.... ce o fi ea....atârnă in macara...

Transporturile agabaritice se pot face doar noaptea...aviz insomniacilor!

Astazi au inceput sa fie montate ultimele inele din tunelul Filofteei.

Filofteia este cu totul afara.Tunelul a fost finalizat.

Astazi a fost scoasa ultima parte din capul TBM Varvara.Se pregateste pt demontare si capul TBM Filofteia.
Putin mai tarziu revin cu foto din niste unghiuri mai interesante,mai aproape de actiune.
Pe aceasta cale le multumesc oamenilor care lucreaza acolo pt bunavointa.

Superbe pozele, multumim laur_visan.

viewtopic.php?uid=2834&f=234&t=2338&start=42#p171981

Ultimele inele cum de stau asa cuminti pe loc ?  

Ce ai vrea, sa o ia la fuga ?  "Inelul" este cea mai stabila forma de tunel.

Astea nu au tiranti între ele și sunt mai ușor deplasabile, faţă de cele folosite în trecut. Recte au nevoie de compresie externă ca să stea fest.
Cel puțin așa îmi lasă impresia.

Cateva exemple de cum arata marginile tunelului dupa trecerea TBM-ului,dupa finalizarea peretelui interior si cum sunt prinse ultimile inele,provizoriu.