Nici nu mai tin minte de cand nu am mai vazut un tren de calatori atat de lung...





Sursa este postarea lui arro vagh: https://www.youtube.com/watch?time_cont ... vEk00ET5BQ

Iar explicatia este asta:

arro vagh
Publicat pe 15 aug. 2018

Trenul 12103-2 cu dubla tractiune 41 452 si 40 047 si 18 vagoane (Banat Expres) de la Praga la Orsova (Eibenthal, Mehedinti, Romania), plecare din statia Arad in 15 august 2018 cu o intarziere de aproximativ 75 minute.

Asa e si Orient Expressul. Tot 18 vagoane si 2 locomotive (sau una depinde de an, incarcatura etc). Ce nu inteleg, de ce se opreste la Orsova acest tren? Pentru o eventuala transbordare pe un vas si continuarea calatoriei pe Dunare?

Probabil ceva de genul, nu imi imaginez ce ar putea sa faca atatia oameni acolo.

cris_m wrote:
Ce nu inteleg, de ce se opreste la Orsova acest tren? Pentru o eventuala transbordare pe un vas si continuarea calatoriei pe Dunare?

Nu, Orsova este destinatia finala a acestui "tren charter", conform unei explicatii postate de un "benzinar" din Timis...

dan tm wrote:
Trenul merge la Orsova de unde  ocupantii lui se duc la cehii care traiesc pe Clisura Dunarii sau in alte sate din Caras Severin, cunoscuti sub numele de pemi. (Pe vremea Imperiului ei au fost adusi din Boemia, deci din boemi au fost romanizati pemi, la fel cum taranul neamt cu ceva stare mateirala , bauer, a devenit taran bogat deci paore)

Super tare povestea, nu auzisem pana acum de "pemi"...

Interesant. Stiam ca exista slovaci in partea de vest a tarii, dar cehi habar n-aveam. Multumim pentru lectia de istorie "eroului anonim"!

Un mix la Grivita in vara 2018

IR 1681 28.12.2019, Poligrafiei, de mentionat ca putin mai sus a ramas defect si a necesitat inlocuirea locomotivei.

45-0318-1 cu IR 1682 in zona Pajura / 11.01.2020