Se pare ca actionarea in CA este un succes... in acest caz, sunt sanse sa fie trecute pe CA in acest an si cele 2 Holec-uri si eventual 1-2 Bucur LF programate pentru anul acesta?

Sa speram ca macar cele 2 Holec, din cele 4 Bucur LF pentru ultimul era vorba de modificari, dar asta inseamna o noua omologare pentru sistemul de tractiune, sa vedem cate Bucur LF se fac anul viitor. Oricum pentru 41 mai sunt luate in calcul si cele 10 V3A-93M cu caroserie de Craiova care pot fi facute ca 205 si duse pentru a moderniza turele de 41 de la Bucurestii Noi. Variante sunt multe, bani sa fie...

119 grade pentru un m.e.t. e o temperatură normală?

Dr2005 wrote:
119 grade pentru un m.e.t. e o temperatură normală?

Pentru aceste motoare pana la 150 grade sunt temperaturi normale.
Pentru TN71 maxim 120, deja la 130 risca sa se arda.

In ritmul asta pana mijlocul lui iunie ajunge la 30.000km.

iar si-a luat botez pe spate vagonul?    

Si nu, nu e faza promisa de mine    

In ultimele zile a inceput specializarea mai multor echipaje de vatmani pentru al conduce pe 205. Prin specializarea mai multor echipaje vagonul nu va mai sta in depou in caz ca titularii lui sunt liberi, astfel va circula aproape permanent. Sa speram ca le vedem cat mai curand si pe celelalte doua V3A-Holec 361 si 192, modernizate asemeni lui 205 pentru a intregi "familia" pe linia 41.

Astazi au fost specializati titularii vagonului CH PPC 172, vor mai fi specializati oameni pe vagon pentru a circula zilnic. La ora actuala inafara de titulari avem 5 oameni la sch1 si 4 la sch2 pentru acest vagon.

RT1@25000km.
Retus vopsea peste mazgaleli.

De ieri vagonul a revenit in traseu dupa revizia avuta la 25000 de km. Intradevar a fost curatat de mazgaliturile exterioare, sa vedem pentru cat timp...

In ziua reviziei vagonul nu a mai circulat vatmanii fiind liberi. Acum pana la sfarsitul lunii va circula zilnic dupa repartizare.
Pe la sfarsitul lui iunie ajunge la 30.000km, daca nu chiar mai devreme.

A depasit 25000km

Cat a costat modernizarea Holec-ului 205? As vrea sa-mi fac o idee ce fonduri ar fi necesare pentru 192 si 361.

Ar fi interesat şi cât a costat RK-ul făcut la #361 şi #192 anul trecut.
La #205 multe au fost kad-ou, deci costurile nu cred că au fost mai mari decât la un RK obişnuit.