Daca erau muncitori prezenti in nr atat de mare inseamna ca se LUCREAZA la radier .... daca se excaveaza in continuare, cum poate sa fie terminata excavatia la nivelul peronului? Daca s-ar fi terminat, de unde mai iese pamant? Iar betonarea radierului nu se va incepe pana in momentul in care nu se va excava TOT nivelul peronului, iar prietenul tau te va anunta cand se va betona intrucat va fi o activitate ce va include fff multe cife si elefanti ....

Geez...

Astazi a avut loc turnarea unei noi sectiuni de radier. De asemenea se excava pamant. La galeria de legatura cu V.I., portiunea de sub bulevard, am observat chiar o sectiune de PS finalizata (in capatul dinspre curba).

Aici, 70 muncitori lucrau la armarea unei porţiuni de radier.

La această staţie, radierul este turnat şi se lucrează la pereţii casetaţi.

Pe deasupra statiei au pregatit noua deviere de trafic pt a lucra la  continuarra spre VI.

De azi se circula pe noua deviere.

Aici deja s-a spart PM din fata Varvarei si au fost aduse si saniile pt translatare.Acum ramane de vazut cum se prezinta aceasta dupa ce a trecut prin 2 PM la Parc.

Probabil ii trebuie un stomatolog

Au inceput si pregatirile pt plecarea Varvarei mai departe.S-a spart PM dinspre Valea Argesului.

Trebuie să tranziteze staţia mai întâi, nu?

Bineinteles,dar este bine ca pana ajunge in capatul statie sa fie si aceste lucrari efectuate.Mai ales ca dupa graficul actualizat se poate ca si Filofteia sa ajunga aici cam in 2 saptamani.

Din ce am observat la suprafata pare ca s-a spart PM-ul in dreptul Varvarei, dar nu am observat nici un echipament SOLDATA pe traseul Romancierilor - Valea Argesului.

Astazi banda transportoare scotea pamant pe la pranz.

Filofteia e aproape lipita de PM (din ce am putut vedea printr-un gol tehnologic   )